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    FBVAA二段式氣動(dòng)球閥控制原理和步驟

    更新時(shí)間:2016-03-30瀏覽:3949次

    FBVAA二段式氣動(dòng)球閥控制原理和步驟
     1、控制原理
      控制原理見(jiàn)圖3,以裝車為例,具體過(guò)程為電磁閥1帶電,閥門全部打開(kāi),進(jìn)行裝車,當(dāng)接近設(shè)定值時(shí),電磁閥2帶電,電磁閥1失電(注意電磁閥2帶電3秒后電磁閥1失電),閥門進(jìn)入小流量狀態(tài),當(dāng)流量達(dá)到設(shè)定值時(shí),電磁閥2失電,閥門全部關(guān)閉。
    正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應(yīng)斷電并處于常開(kāi)狀態(tài),同時(shí)閥體在無(wú)氣源情況下處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)采用氣源操作時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿與鎖緊螺母處于脫開(kāi)狀態(tài)。操作時(shí)先打開(kāi)氣源,當(dāng)儀表氣源壓力大于0.3Mpa時(shí),活塞桿受力前移,擠壓彈簧,同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和閥桿轉(zhuǎn)動(dòng),使得閥芯開(kāi)啟,閥被*打開(kāi)。
      如果要關(guān)閉切斷閥,則上位機(jī)下達(dá)關(guān)閉命令,使電磁閥通電關(guān)閉,缸體內(nèi)氣體被釋放出,當(dāng)儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時(shí),此時(shí)彈簧彈力大于氣源壓力,使活塞桿向后移動(dòng),轉(zhuǎn)軸開(kāi)始反向動(dòng)作。當(dāng)壓力降至零時(shí),切斷閥被*關(guān)閉。
    當(dāng)采用手動(dòng)機(jī)構(gòu)操作時(shí),首先應(yīng)先切斷氣源,排盡缸體內(nèi)的空氣,使儀表氣源壓力為零。
    此時(shí)切斷閥由于沒(méi)有氣壓應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。如果要開(kāi)啟切斷閥,應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)彈簧缸一側(cè)的手柄,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約8cm時(shí),能明顯能感到阻力。此時(shí)手動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺桿被鎖緊螺母鎖死,繼續(xù)按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪,直到調(diào)節(jié)螺桿帶動(dòng)彈簧拉伸,使活塞桿向前移動(dòng),當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約21cm時(shí),轉(zhuǎn)軸完成90’旋轉(zhuǎn)。此時(shí)切斷閥被*打開(kāi)。
      如果要關(guān)閉切斷閥,則應(yīng)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪,此時(shí)彈簧緩慢復(fù)位,使活塞桿向后移動(dòng),轉(zhuǎn)軸反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸長(zhǎng)度為8cm時(shí),此時(shí)彈簧*復(fù)位。切斷閥被關(guān)閉。繼續(xù)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪,當(dāng)*感覺(jué)不到阻力時(shí),手動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺桿與鎖緊螺母脫開(kāi)。  在手動(dòng)控制過(guò)程中,嚴(yán)禁打開(kāi)氣源通氣。
    切斷閥處于常開(kāi)狀態(tài)時(shí),手動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿是無(wú)法被鎖緊螺母鎖死的。

     

    2、FBVAA二段式氣動(dòng)球閥控制步驟:
      以—段開(kāi),兩段關(guān),小流量控制為例,具體控制步驟如下:
     (1)①,②帶電,閥門全部打開(kāi),進(jìn)行裝車;
     (2)接近小流量控制時(shí),⑧,④帶電;
     (3)3秒后①,②失電,閥門關(guān)到小流量狀態(tài);
     (4)裝車完成時(shí),⑧,④失電,閥門全關(guān)。
     (5)如果重新裝車,則重復(fù)(1)~(3)步驟。
    3
    FBVAA二段式氣動(dòng)球閥小流量開(kāi)度調(diào)節(jié):
      VAA氣動(dòng)兩段式球閥可以在打開(kāi)或關(guān)閉過(guò)程中停頓—次,能夠根據(jù)系統(tǒng)要求控制流量,尤其適用于化工或油品裝車系統(tǒng)中,例如閥門一次全部打開(kāi),開(kāi)始裝車,當(dāng)流量接近設(shè)定值時(shí),閥門關(guān)閉到小流量狀態(tài),當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)閥門全部關(guān)閉。小流量可以在o~45%之間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定,比如5%,8%,10%,15%等,zui終達(dá)到控制。出廠時(shí)小流量已經(jīng)設(shè)定完畢,如果現(xiàn)場(chǎng)需要調(diào)節(jié),步驟如下:
     (1)松開(kāi)兩端保護(hù)套管;
     (2)用內(nèi)六角扳手松開(kāi)銅軸上的定位銷;
     (3)用手旋轉(zhuǎn)一段銅軸,設(shè)定更小流量,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)銅軸,設(shè)定更大流量,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)銅軸,調(diào)節(jié)后固定緊定位銷,通氣試驗(yàn),看是否滿足要求,如果不能,則需反復(fù)調(diào)整幾次,直至滿足要求。
     (4)在第四項(xiàng)控制步驟,第2步時(shí),用手旋轉(zhuǎn)另一段銅軸,保證兩端在第四項(xiàng)控制步驟,第3步都同時(shí)緊密頂緊氣缸端蓋,同時(shí)受力,旋緊定位銷。
     (5)蓋好兩端保護(hù)端蓋。

     

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